Соболь NN 4Х4

Подключаемый полный привод

Классическая схема полного привода типа Part Time позволяет двигаться по хорошим дорогам с приводом только на задние колеса, экономя топливо. За счет жесткого подключения передних колес в режиме 4х4 поведение автомобиля будет оставаться стабильным и хорошо прогнозируемым на любых типах покрытия

Новая раздаточная коробка

Раздаточная коробка обеспечивает прямую передачу крутящего момента на задний мост и имеет понижающий редуктор планетарного типа с рекордным для автомобилей этого класса передаточным числом - 2,82 Нм. Она адаптирована под высокий крутящий момент двигателя, что гарантирует непревзойденную надежность и повышенный ресурс узла

Блокировка дифференциала заднего моста 

Блокировка дифференциала заднего моста обеспечивает значительное улучшение проходимости автомобиля на труднопроходимых участках дорог со скользким покрытием или деформируемым грунтом и максимальную эффективность работы колес при блокировке

Геометрическая проходимость

Небольшая колесная база, высокий клиренс, малая длина свесов и увеличенная высота расположения кузова над дорогой обеспечивают автомобилю прекрасную геометрическую проходимость, облегчая движение по пересеченной местности и позволяя преодолевать самые серьезные препятствия без контакта порогов и бамперов с грунтом

Высокий дорожный просвет

Дорожный просвет на уровне 220 мм под картером главной передачи позволяет уверенно ехать, не замечая препятствий

Широкая колея колес

За счет лучшей в классе ширины колеи передних и задних колес на уровне 1750 мм автомобиль обладает прекрасной устойчивостью и позволяет двигаться по косогорам с боковым креном до 40 градусов. А большие углы въезда и съезда гарантируют бесконтактное преодоление препятствий и защиту бамперов от повреждений

Ход подвески

Ход подвески в 200 мм на уровне лучших представителей класса обеспечивает уверенное преодоление самых значительных препятствий на бездорожье

Жесткость несущей системы

Конструктивно заложена высокая жесткость рамы и кузова благодаря увеличенному сечению силовых элементов и клеесварной технологии соединения кузовных панелей. Даже при полном вывешивании одного из колес перекосы кузова минимальны

Глубина брода

Высокое размещение основных узлов и конфигурация выпускной системы позволяет автомобилю Соболь NN 4х4 легко преодолевать водные преграды глубиной до полуметра

Штампосварной подрамник

Оригинальный передний модуль представляет собой прочный штампосварной подрамник, на котором компактно смонтированы узлы привода и подвеска передних колес, а также реечный рулевой механизм. Подрамник обеспечивает повышение жёсткости несущей системы автомобиля и обеспечивает дополнительную защиту элементам ходовой части и трансмиссии

Фронтальная защита элементов шасси

Оригинальная стальная передняя защита толщиной 3 мм в базовой комплектации предохраняет картер двигателя, радиатор и узлы привода передних колес от повреждений на сложных участках дороги

Продуманный салон

В водительском салоне все продумано до мелочей, даже в самых суровых походных условиях вам ждет комфорт легкового автомобиля за счет продуманной организации панели приборов с 25 местами хранения и 4 местами подключения устройств

Электронное управление режимами 4х4

Электронное управление режимами повысило комфорт водителя и исключило наличие рычагов включения переднего моста и понижающей передачи в салоне, что также снизило вибрации и шум от трансмиссии

Сиденье водителя

Подрессоренное сиденье водителя с регулируемой жесткостью амортизирующей системы надежно сглаживает все дорожные неровности, позволяя водителю меньше уставать на пересеченной местности

Мультимедиа

Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным дисплеем предоставляет обширные возможности для развлечений и получения информации, а встроенный навигатор поможет быстро сориентироваться в городском пространстве и за его пределами

Зимний пакет

Набор зимних опций позволит создать тёплую и уютную атмосферу в салоне даже в самый морозный день. В состав пакета входят: подогрев лобового стекла, наружных зеркал, сидений, а также отопитель / предпусковой подогреватель двигателя

Акустический комфорт

Для комфортного передвижения по бездорожью внедрена улучшенная шумо- и теплоизоляция: настил пола, точно отформованный под контуры кабины, отсутствие окон в полу под рычаги трансмиссии и шумоизоляция щитка передка обеспечивают полный акустический комфорт водителя

Дизельный двигатель

Современный дизельный двигатель обладает улучшенными тяговыми характеристиками на низких оборотах, обеспечивает экономичность и низкий уровень шума

Коробка передач 

6-ступенчатая коробка передач обладает широчайшим диапазоном передаточных чисел, обеспечивая очень высокое тяговое усилие на 1-й передаче и позволяя эффективно экономить топливо на 6-й передаче. При движении по шоссе двигатель работает на низких оборотах, поддерживая акустический комфорт в кабине

Передняя подвеска

Новая передняя независимая подвеска позволяет с комфортом управлять на асфальтовом покрытии и гарантирует устойчивость и плавность хода. Кованные стальные рычаги и амортизационные стойки, специально разработанные для полноприводного автомобиля, выдерживают повышенные нагрузки от бездорожья

Дисковые вентилируемые тормоза

Дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах обеспечивают максимально эффективное замедление, не перегреваясь даже после многократных срабатываний

ABS

Специально адаптированная под использование на бездорожье антиблокировочная система не позволяет колесам полностью блокироваться при резком (экстренном) торможении. Предусмотрено автоматическое отключение ABS при активации блокировки межколесного дифференциала

Гарантия качества

Честная гарантия 4 года или 200 тыс. км пробега. Использование оцинкованной стали для кузовных панелей, применение технологии катафорезного грунтования и обработка скрытых полостей кузова горячим воском позволяют установить 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии

Задний мост

Оригинальный задний мост "Спайсер" с малым картером редуктора и облегченной конструкцией. За счет снижения неподрессоренных масс удалось добиться улучшения плавности хода и повышение геометрической проходимости. Мост стал легче, прочнее, компактнее

Бесключевой доступ в салон

Одно из слагаемых формулы Соболь NN 4х4 — это использование самых современных технологий. Традиционный ключ больше не нужен - доступ в салон автоматически разблокируется после нажатия кнопки на ручке двери

Кнопка START/STOP

Дополнительный комфорт водителю создают такие детали, как кнопка Start/Stop и электромеханический стояночный тормоз. Данное решение особенно актуально в мегаполисах с частыми короткими поездками

Круиз-контроль

Поддержание заданной скорости, снижение утомляемости водителя в длительных поездках, обеспечение топливной экономичности

Датчик света и дождя

Автоматическое управление ближним светом и стеклоочистителями. В зависимости от интенсивности осадков датчик включает дворники и регулирует скорость их работы. При низкой освещенности при включении автоматического режима управления фар автоматически включаются фары ближнего света, например, при въезде в туннель или в лес

Системы помощи при парковке

В работе системы используются ультразвуковые датчики в переднем и заднем бамперах. Визуализация передается на экран мультимедиа.Система помогает выполнять маневры в условиях ограниченного пространства

Система контроля слепых зон

При распознавании помехи в слепой зоне автомобиля водителя предупредит сигнализатор в зеркале заднего вида. Специальная система контролирует слепые зоны с помощью радарных датчиков

Контроль давления в шинах

Автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах, которая сообщит о любом изменении данного показателя через TFT-дисплей, который расположен на комбинации приборов

Лючок для длинномеров до 3,2 м

Специальный лючок в перегородке для транспортировки длинномеров и максимального функционального использования пространства грузового отсека

Новый таб

Грузовой отсек оборудован дополнительной защитой – обивкой боковин до крыши и настилом пола из ламинированной влагостойкой фанеры

До 2 европалет

В грузовом отсеке цельнометаллического фургона свободно размещается до двух европалет за счет односкатной ошиновки заднего моста и увеличенному расстоянию между колесными арками. В модификации «Фургон» можно разместить до 2 европалет

Фиксация груза

Такелажные петли и рейки для надежного крепления груза

Полная масса до 2,49 т до 3,5 т

Более 20 базовых модификаций, в том числе вариации полной массой от 2,49 т – специально под ограничения мегаполисов